Velo LSA

Beschreibung

Könnte man die Anforderung an die LSA Bhf.str Richtung Marktplatz nicht einfach automatisch mit dem Fussgänger LSA koppeln. Wieso haben die Velos rot, die Fussgänger grün und wenn man Anhalter und anfordert springt die Ampel sofort auf grün. Eher mühsam.
Die LSA allgemein ist also noch nicht das gelbe vom Ei. Prio öv ist ja i. O aber dann warte ich lieber am Anfang der Kreuzung als mitten im Gewusel.

Antwort

3. Sep. 2024, 08:22 Uhr

Besten Dank für Ihre Meldung. Gemäss dem Tiefbauamt hängen die Wartezeiten von Verkehrsteilnehmenden von verschiedenen Faktoren ab. Je nach Lichtsignalanlage variieren Tageszeiten (z.B. Stosszeiten), die aktuelle Verkehrssituation sowie die Priorisierung des öffentlichen und Fuss- und Veloverkehrs.

In Spitzenzeiten werden die Verkehrsknoten so gesteuert, dass die maximale Kapazität ausgeschöpft wird. Dies führt zwar zu einer Optimierung der Leistungsfähigkeit; bedeutet jedoch Einbussen beim Komfort durch längere individuelle Wartezeiten an den Lichtsignalanlagen. In Zeiten mit weniger Verkehr können die Lichtsignalanlagen häufiger umgeschaltet werden und damit die Wartezeiten für alle Verkehrsteilnehmenden reduziert werden. Während also die Wartezeiten bei Flaute nur einige wenige Sekunden betragen, steigen sie in der Spitzenzeit markant an.

Freundliche Grüsse
Ihre Stadt St.Gallen